Тиристорные возбудители ТЭП являются высокоэффективными электроприводами, используемыми с целью регулирования скорости вращения, величины ЭДС и других рабочих параметров электродвигателей. С помощью возбудителей можно адаптировать работу мотора под конкретные требования технологичных процессов или под требования автоматизированных объектов, в состав которых входят управляемые электромоторы.

Кроме этого, возбудители тиристорного типа используются для регулировки рабочих параметров электромашин постоянного тока и масштабных синхронных машин, имеющих в своем составе регуляторы реактивной мощности.

Область использования

• Энергетический сектор;
• Металлургия и машиностроение;
• Горнодобывающая и перерабатывающая отрасль;
• Приборо- и станкостроительная отрасль.

Устройство и работа

Возбудители тиристорного типа производятся в виде электрических шкафов напольного исполнения с двухсторонним обслуживанием. В зависимости от мощности возбудителя он может иметь естественное или принудительное воздушное охлаждение.

Силовая система возбудителя формируется на базе 3-фазной функциональной схемы выпрямления мостового типа. Вентильная система такого рода возбудителей реализуется с использованием встречнопараллельной схемы подключения и имеет раздельное управление отдельными реверсивными подсистемами.

В состав ТЭП-возбудителя входят:

• Выпрямительная система, поддерживающая импульсно-фазовое управление;
• Сетевой реактор либо силовой трансформаторный узел;
• Контактор линейного типа;
• Набор измерительных приборов, контролирующих величину тока и напряжения;
• Подсистемы защиты, сигнализации и индикации;
• Система пинания обмоток возбуждения электромотора;
• Системы самодиагностики.

На входах подачи питания от сети переменного тока устанавливаются защитные системы, уберегающие возбудители от возможных сетевых перенапряжений, а также от перенапряжений, возникающих в момент отключения трансформатора.

В процессе функционирования ТЭП-возбудителя возможно использование следующих систем защиты:

• От превышения моментального значения тока;
• От аварийных перегрузок тиристоров;
• От недопустимого снижения величины тока возбуждения электромотора;
• От пропадания напряжения в силовых цепях;
• От перегрузок электромотора.

Технические характеристики