Блок Л-143

Блок Л-143 – устройство, которое усовершенствует автоматическую локомотивную сигнализацию. Данный аппарат подает световой сигнал (зажигание и мигание ламп) за несколько секунд до включения звукового сигнала при всех проверках бдительности.

Область использования

Блок Л-143 дополняет собой локомотивную сигнализацию, поскольку ранее при проверке бдительности подавался только звуковой сигнал, и машинист мог в сонном состоянии просто переключить рукоятку. Теперь с внедрением Л-143 происходит следующее: если за период мигания ламп машинист не подтвердит бдительность, то подается звуковой сигнал, для отключения которого машинисту нужно встать и переключить верхнюю рукоятку бдительности. Таким образом, устройство повышает уровень безопасности при движении поезда ночью и предохраняет машиниста от случайного засыпания.

Блок имеет модификацию с индексом Л-159

Устройство и работа

Блок может эксплуатироваться в любых типах локомотивов, в которых есть автоматическая сигнализация проверки бдительности. Блок проверяет бодрствование машиниста при подаче любых световых сигналов светофоров, расположенных по пути движения поезда.

Принцип работы блока Л-143 состоит в следующем: аппарат запитывается от общего ящика, включаются сигнальные лампы. Максимальный разряд на конденсаторе появляется через 5-7 секунд, это питает реле, и затем подается звуковой сигнал. Отключение бдительности на этом этапе можно сделать только с верхнего рычага.

Подключение к цепи датчика давления тормозных цилиндров способствует остановке проверки бдительности при начале процесса торможения поезда.

Устройство можно перенастраивать:

1. Изменять яркость свечения.
2. Переключать схему коммутации и настраивать проверку бдительности на определенный сигнал светофора.

Использование дополнительного источника напряжения увеличивает срок службы ламп. Это объясняется тем, что постоянное включение источника поддерживает нити накаливания лампы в горячем состоянии и повышает их сопротивление.

Устройство получило положительные отклик от локомотивных бригад, но не позволило решить проблему скатывания поезда.

Технические характеристики